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自己紹介&登場人物

元内燃機関設計者としての自己紹介(機械設計講座に来て頂いた方へのメッセージ)

自己紹介記事はすでにあるのですが、ありがたいことに機械設計講座に思った以上に訪問して頂いている方が多いので改めて自己紹介させていただきます。

簡単な略歴はこの記事で紹介させていただきますが、もし興味がある方が入れば経歴などnoteに少し詳しく書いたので覗いてみてください。

また今後、お仕事でおつきあいさせていただく場合があればブログのお問い合わせからメールからご連絡を頂きたいと思います。

お問合せ

ブログにおける機械設計講座の目的

機械設計講座を始めた理由は若輩者ですが多少の技術、知識、テクニックを学び実践してきたので、世の中に少しでも役立てるようになるだけオープンソースで配信し、最低でも私程度以上のエンジニアがたくさん育っていくことを目標としています。

講座の内容自体は後輩に教えているつもりで書いているので口調が丁寧語ではありませんがご了承ください。

もう一つの動機として昨今、プログラムやAIなどのソフトウェアがかなり流行していますが、プログラムもAIも確実に動く機械(アウトプット先)があることが前提で指示通りに機械が動くのであって、ポンコツ機械ではどんな素晴らしいプログラム、AIでも命令通りには全く動きません。

このことを最近時のマスメディア及び政府は忘れているのではないかと思い工業、産業の土台になると考える立派な機械設計者が増えることを期待して実施しています。

またインターネットの世界に機械設計者や私の専門のエンジン設計者にとって開かれた技術フォーラムが少ないような気がしているので、本ブログが機械エンジニアの皆様のコミニケーションの場やフォーラムになれば良いかなと思っています。

目標の達成のための施策

これは単純に私の中にある知識、経験、テクニックを系統立てで全部、紹介することです。

現段階ではまだ数少ないのですが、予定では基礎的な4大力学はもちろんでCAE、CFDの理論〜実践、製造、コスト算出、試作など様々です。

機械設計講座が一段落したら専門のエンジン、内燃機関の設計ができるレベルまで説明するつもりです。

また現役時代のエピソードを教訓入りで紹介したいと思っています。

著者の略歴

1980年前後生まれ

MARCHクラスの理工学部精密機械工学科 卒業

某大手輸送機器メーカーへ就職
エンジン設計として配属

最初の修行時代

市販レーサー、ワークスレーサーのエンジンの開発を5、6年くらい

商品の開発サイクルが短いため毎年新機種開発。

また幸運なことに新規エンジンの開発を2件ほど経験した。

ここでエンジニアの基礎と設計の基礎を学ぶ。

ようやく一人前の頃

量産車(売れ筋商品)のエンジン開発を3年くらい

ここでは大きな開発はないものの、コストの考え方や海外を含めたスタッフ、関連企業さんとのお付き合いを学ぶ。

また同時に品質問題を開発業務中に兼任しリコール等の品質問題の解決方を学ぶ。

開発をリードする立場の頃

スポーツ車のエンジン開発 3年くらい

ここでは職場に3DCADが完全に入り始めたので設計者もCAEを実施すること可能な状態になったためCAEを使った設計手法を学び実践した。

ここでも運が良いことにV型多気筒のエンジンの新規設計を経験できた(最近では、珍しい)。

CAEに詳しくなるとMBD開発やVプロセスに興味が出てきて業務の傍ら学び始める。

ここで上司にお願いして新しい部署を作ってもらい、設計のプロセスを考える研究を開始した。

将来の設計手法の戦略を考えていた頃

新部署は戦略企画として設計改革の研究を行なった。3年くらい

特にシステムズエンジニアリングを利用した開発手法を確立する。

MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング) をベースとしたオリジナル設計プロセスの作成。

また設計をサポートするPLM,PDMの研究を行なった。BOMから部番-レイアウト-図面の連携などの支援分野の構築をテストした。

新たな開発手法の現場への落とし込み

設計改革、MBSEを開発現場に落とし込むため設計職に復帰 1年くらい

いくつか新たな設計手法で問題の解決に試みる。

その後、都合により退職 総計15,6年間勤務。

現在に至る。

開発時代で使用していた主なツール
・ダッソー社 CATIA V4,CATIA V5 2D,3D作図ツール
・ダッソー社 CATIA V5 ANALYSIS ,SIMULIA 構造解析、応答解析、熱伝導解析
・ANSYS社 FUENT、FLUENT for CATIA 流体解析、定常解析、非定常解析

開発手法構築で使っていたソフト
・PTC社 WINDCILL(PLMソフト)
・PTC社 Intigrity family
・Intigrity Modeler(sysmlに基づいたモデリングソフト),Intigrity Life cycle Manager(要件管理ソフト)

その他 たまに数式処理ソフト Maplesoft社 Maple(カナダ政府の産業推進で推している分野)

この辺のソフトの有効な使い方でお困りの方は個人、団体、法人でも気軽にこちらまでどうぞ。

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  • この記事を書いた人

kazubara

輸送機器メーカーでの元エンジン設計者。15年の職務経験から機械設計知識を伝道します。また職歴を活かしてエアソフトガンをエンジニアリング視点で考えてみる。

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