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東京マルイ MP5K HC

東京マルイ MP5K ハイサイクル メンテナンス 依頼品

依頼された東京マルイ MP5K HC(ハイサイクル)のメンテナンスです。

まずは、初期状態チェクしていきましょう。

初期状態

外観は以下の写真の通り

これと言ってまあ、普通にそこそこ使われた感じです。

若干、よれている感じはします。

実射性能確認

次に初速とサイクル。

BB弾は東京マルイ バイオ0.2g、バッテリーはETー1 REDLINE 7.4vで満充電状態8.2V。ホップ0で計測

初速は0.2gで62.54m/sです。

かなり低く感じますがMP5Kのバレル長さだとこんなもんかもしれませんね。

サイクルはカタログで秒25発と謳っているものの調べると20〜22発くらいのようなので普通かもしれません。

状態としてはややお疲れのような感じです。

メカボックス摘出

早速、分解していきます。

まずは赤矢印のピンを抜きます。

この個体はマガジンハウス部に開き防止の金具が付いているのでそやつを外します。

この開き防止って意味あんのかなあ?外すのがめんどい。

反対側は5箇所ほどボルトで締められています。

これらのネジを外してやっと分解できます。

次にセレクターをセミに合わせて外します。セミに合わせておけばメカボが外しやすいです。芋ネジです。

セレクターを下側から覗くと+ネジがあります。

ネジを外せばセレクターが取り外せます。

次にグリップからモーターを取り外します。

モーター内にネジなどを落とさないように気をつけてください。

またモーターの位置決めの円盤があるので失くしたりしないようにして下さい。

モーターが外れたらアッパーフレームを銃口方向に引っ張ればフレームが外れます。

これでメカボックスが上方にスポッと抜けます。

逆側です。

マルイさんの最近のメカボって黒いんですね。

メカボックス分解

早速、分解していきます。

マルイ純正の場合、締め付けているボルトはトルクスのT10で外れます。

ご開帳〜

逆転防止ラッチが飛びました。

左下の部品です。

中身を見るとほとんどグリスが塗られていなくカピカピでした。

今回はオーナーさんの要求は“なるべく部品はマルイ純正で組んでくれと“のことなので基本的にはそのまま丁寧に組みます。

各部品を見ていきます。

メカボックスのガワ。軸受が一個だけ接着不良で外れていました。

裏側です。

反対側

裏側です。

セクターギヤ。特に異常、摩耗などがなさそうなのでそのまま使います。

 

スパーギヤ。これも大丈夫。

一番、重要なベベルギヤ。これも大丈夫。

スイッチ廻り。やっぱしちょっと焼けていますね。

シリンダ、ピストン、スプリング、逆転防止ラッチ、カットオフレバー、モーターなどは写真を撮るのを忘れてしまいました。

基本的には大丈夫でしたが、シリンダは謎の社外品で加速ホールにバリがすごいのとスプリングも謎の不等ピッチバネが入っていました。

モーターは純正のEG30000HCです。

チャンバー廻り

外したアッパーフレームの前方にボルトがあるので外すとスルッとチャンバーとインナーバレルが抜けてきます。

チャンバーの写真、撮り忘れてしまった。純正の110mmのインナーバレルがついたチャンバーアッシーでした。

長くなって来たので組み立ては次回に続きます。

東京マルイ MP5K ハイサイクル メンテナンス 依頼品 組み立て篇

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  • この記事を書いた人

kazubara

輸送機器メーカーでの元エンジン設計者。15年の職務経験から機械設計知識を伝道します。また職歴を活かしてエアソフトガンをエンジニアリング視点で考えてみる。

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