前回はKSC M9 HW システム7のオーバーホールということでホップパッキンの交換をしました。
今回はブローバックエンジンとフレームの可動部品を分解、清掃、グリスアップしメンテナンスをしていきます。今回の内容も無理に自分で実施しなくても、KSCさんに頼めば有料ですが実施してくれるはずです。
前回でアウターバレル周りはオーバーホールができたので残ったスライドの部品を分解していきます。
ブローバックエンジンの分解
まずは右側のデコッキングレバーを外します。
写真の六角ネジを外します。デコッキングを頻繁にする方はここのネジが緩むので頻繁にチェックしておくと良いと思います。
ネジを外すと右側のデコッキングレバーが外れます。
次に左側のデコキングレバーをデコッキングさせる反対側に回します。
回すとピンが出てくるので、ピンの紛失に注意しながらデコキングレバーを引張って外します。
この時に写真の位置にピンとスプリングが残るので無くさないように注意してください。
これでブリーチをスライドに固定しているものは無く、スライドに嵌っているだけなのでブローバックエンジンが取り出せます。
見た感じでは普通の負圧式のブローバックエンジンです。東京マルイさんと比較するとノズルリターンスプリングの荷重が高めの設定になっています。
裏側です。
ここからノズルを外してみます。
ピストンカップがオレンジ色でシステム7の売りである15mmの直径になっています。
さらにノズルを分解します。
フローバルブの形状がかなり工夫されています。形状を見る感じでは弾の発射側にガスが多く行きそうな形状です。またフローバルブが小さく軽量なので発射とブローバックのガスルート切り替えも素早く行えそうな感じがします。
デコッキング、ブローバックエンジン部品の全体写真です。
ここまで分解したらいつものベルハンマー ゴールドグリス No.0を全ての可動部品に塗布して組み立てて終わりです（逆の手順で組めます）。
考え方によるのですが私はノズル内にもグリスを塗るタイプです（箱出しだとグリス無し）。私の職業のクセで可動部品に潤滑が無いのはちょっと受け入れられないので作動を阻害しない量を塗ります。
・ベルハンマー No.0 ゴールドグリス
定番の超優良グリスです。No.0は粘度が低いグリスです。私は基本的に樹脂パーツ同士、樹脂ー金属パーツにはNo.0を塗っています。
もしガスブロの作動原理に興味がある方は解説記事を書いたので良かったら覗いてください。
トリガー、ハンマー部のメンテナンス
次にトリガー、ハンマー部をメンテナンスしていきます。
まずはグリップパネルのネジだけを外します。まだグリップは外さない方が良いと思います。
反対側も同様に外してください。
次にフィールドストリップさせる時に押すボタンを押したままにして下さい。
押したまま反対側にあるテイクダウンラッチをいつものフィールドストリップをする時に回す方向と反対側に回します。
回すと次の写真のようになりピンとテイクダウンラッチが外れます。
ここで取り外せる部品は次の部品です。
右手でボタンを押しっぱなしになることをお願いした理由はボタンがスプリングで飛んでいってしまうからです。下手すると失くすので注意して下さい。
次に写真のトリガー近くにあるピンを抜きます。
ピンを抜いてもトリガーグループを外すことを我慢していただいてグリップを外します。
グリップを外した右側にトリガーバーを抑えているバネがあるので外してください。
これでトリガー周り一式が取り外せます。
この分解したトリガー周りは汚れを掃除してベルハンマー ゴールドグリスNo.2を塗ります。
・ベルハンマー No.2 ゴールドグリス
定番の超優良グリスです。No.2はNo.0と同じ成分で粘度が硬めになります。私は基本的に金属ー金属パーツに使います。
次にハンマー周りを見ていきます。
特に分解を進めなくても機構にアクセスできたのでこのまま洗浄、グリスアップを行います。
ちなみにKSCさんの多くのガスブロのハンマー周り部品は亜鉛のダイキャストではなく、おそらくですが鉄系の焼結で製造されているのでとても頑丈で精度が良いです。
焼結とは材料である金属粉（鉄粉）に接着剤成分を入れた材料を型に入れて焼き固める製法です。一般的にダイキャストより丈夫で鍛造未満って感じです。さらに精度が高めにできる製法で一般的に高級な製造方法です。
実物にも良く使われる製法でアメリカなんかは１９００年頃のリボルバーのハンマー、トリガー周りは小結で作っていたようです。流石、工業先進国のアメリカですね（最近は削りが多いと思います）。
横
後は丁寧に逆の手順で組んで完成です。
グリスアップ、組み立て途中
もし興味がありましたらガスブロのハンマー、トリガー周りのメカニズムを解説しているので覗いてみてください。ただし題材はM9のハンマー式ダブルアクションと異なりグロックのような内蔵式ハンマーで解説しています。
実射性能確認
実射性能確認ですが、基本的にオーバーホールをしただけなので見違えるような性能差はありませんが確認します。
まず、いつも通りマガジンにガスHFC-134aを満タンにして表面温度を約30℃、室温20℃で測定します。
弾はG&G 0.2gバイオ弾でホップは目盛り最小で確認です。
マガジンの温度が少し高めですがSTD電動ガン並みの初速が出て調子が良いです。
このまま装弾数を全弾、撃っていきますとおよそ77m/sくらいで落ち着きます。
初速計のレビューも良かったら覗いて見て下さい。
次に作動の様子です。動画です。
よく動いてくれています。
実は私はKSC M9のABSスライドも持っているので参考までにABSスライドでの動きも撮影してみました。
弱めのCO2ガスブロ並みです。HWの重みのあるリコイルも良いのですがABSのキレのあるスピード感のあるリコイルもかなり好みです。
実際にサバゲーで使う場合では速射性、燃費面からABSの軽いスライドのが有利だと思います。
ただし私の経験ですがKSCさんのガスブロハンドガンのABSスライドの動きは最高なのですが、動きが良すぎて割れることがあります。私が持っていたので割れたのはHK45、CZ75のABSスライドです（HWは割れません）。
今回のM9に限っては形状からスライドが頑丈で、KSCさんで良く言われるノッチ削れもM9特有の形状からか全然、大丈夫です。
とはいえABSスライドが販売されていないですが（切実に販売して欲しいです）。
参考までに重量比較です。
ABSは55.5gも軽くHW基準で25％近くも軽いです。
逆に言うと236.5gもあってもキビキビ動くブローバックエンジンが凄いとも言えます。
・G＆G バイオ弾 0.2g
安くて精度が良いので性能確認からサバゲーまで広く使っています。日本に入ってきた頃から使ってるお気に入りです（2008年くらい）。バイオの割に日持ちします
・G&G バイオ弾 0.25g
0.25gです。基本は0.25gでサバゲーしています。
まとめ
まとめるとたいした手間暇とお金が掛からずに良くなるのでお勧めです（持っている人が少ないから需要がないかな？）。
逆に言うとKSCさんのM9は基本メンテで１０年以上持つし、簡単な整備でさらに長持ちするので非常に良い物だと思います。M9好きならKSCさんのM9 HW system7が決定版でお勧めです。
最後にKSCさん、お願いですからABSスライド版も売ってください。
以上、お付き合いありがとうございました。
・KSC M9 HW システム7
M9の決定版です。
・スペアマガジン
昔はマガジン難民で見つけ次第、購入していました。最近はそこそこ流通しているようです。
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コメント
コメント一覧 （2件）
こんにちは拝見させていただきました。
質問なのですが、リターンスプリングは接着されているようですがここ外すときと戻すときはどうされましたか？
ご教示いただけましたら幸いです。
中村淳一様
コメントありがとうございます＆返信が遅くなり申し訳ありません。
リターンスプリングの取り外しは細いマイナスドライバーとラジオペンチで丁寧に外しました。戻す時には再度、ロックタイトのハケ付き瞬間接着剤（サイト内の別ページで紹介）で接着しました。
あまりお勧めできる方法ではありませんが参考になれば幸いです。